С запросом Rumion есть редкая ситуация, способная запутать даже человека, который уже неплохо разбирается в японских Toyota. В поиске действительно можно встретить автомобиль 2022 года с названием Toyota Rumion. Он существует. Но к японскому Corolla Rumion, который продавался на внутреннем рынке Японии, эта машина практически не имеет отношения.
Японский Corolla Rumion появился еще в 2007 году. Это пятиместный широкий хэтчбек с характерным квадратным кузовом, двигателями 1.5 и 1.8, вариатором и возможностью выбрать 4WD. В официальном японском каталоге история модели охватывает период с октября 2007 до января 2016 года.
Совсем другой Rumion появился спустя несколько лет после завершения японской модели. В 2021-2022 годах имя использовали для семиместного MPV на других рынках, в том числе в Южной Африке. Это уже автомобиль другого класса, другой конструкции и другого происхождения.
Почему название осталось тем же
Toyota довольно редко возвращает старое имя для автомобиля, который почти ничем не связан с первоначальной моделью. С Rumion произошло именно это.
Японский Corolla Rumion создавался как компактный пятидверный автомобиль с необычно просторным салоном. Его длина составляет около 4210 мм, ширина 1760 мм, колесная база 2600 мм. Салон рассчитан на пять человек.
Более поздний зарубежный Rumion получил семь мест и классическую компоновку небольшого семейного MPV. Он заметно длиннее, имеет три ряда сидений и совершенно другую силовую установку.
Совпадает фактически только слово Rumion на крышке багажника.
Как выглядит настоящий японский Corolla Rumion
У JDM-модели очень узнаваемый силуэт. Капот короткий, крыша высокая и почти горизонтальная, задняя дверь установлена практически вертикально.
Ширина 1760 мм тоже необычна для компактной Toyota внутреннего рынка тех лет. Многие японские Corolla укладывались в 1695 мм, а Rumion сознательно сделали шире ради салона.
Внутри пять посадочных мест. Третьего ряда никогда не было. Передняя панель массивная, посадка достаточно высокая, а багажное пространство можно серьезно увеличить складыванием второго ряда.
Если на фотографии показан длинный семиместный автомобиль с тремя рядами кресел, это уже не тот Corolla Rumion, который продается на японских аукционах.
Что представляет собой Rumion 2022 года
Зарубежный Rumion начала 2020-х – семиместная модель, связанная с Suzuki Ertiga. В Южной Африке автомобиль появился как новый семейный MPV Toyota и предлагался с бензиновым двигателем 1.5, передним приводом, пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом. Мощность составляла 77 кВт, то есть около 105 л.с., крутящий момент – 138 Нм.
Это объясняет странности, которые встречаются при поиске характеристик в интернете. На одной странице Rumion имеет пять мест, двигатель 1NZ-FE и вариатор, на другой внезапно появляется семь кресел, механическая коробка и совершенно другой кузов.
Обе страницы могут быть правильными. Просто речь идет о разных автомобилях.
Почему эта путаница особенно неприятна при поиске запчастей
Представим владельца японского Rumion 2013 года, который вводит название модели без Corolla и получает результаты для более нового семиместного автомобиля.
Совпадений по технической части почти нет. Фильтры, детали подвески, кузовные элементы, трансмиссия и значительная часть расходников относятся к совершенно разным машинам.
Для японского автомобиля полезнее искать детали по номеру кузова.
NZE151N относится к переднеприводному Corolla Rumion с двигателем 1.5. У переднеприводного 1.8 используется ZRE152N. Полноприводная версия 1.8 имеет индекс ZRE154N.
Такой поиск намного точнее любого запроса по одному названию Rumion.
У японской машины совсем другие двигатели
Самый распространенный вариант – атмосферный 1NZ-FE объемом 1.5 литра. На поздней версии он развивает 109 л.с. и сочетается с Super CVT-i.
Это знакомый двигатель Toyota, который устанавливался на множество японских моделей. Его характер полностью соответствует Rumion – спокойный разгон, нормальная городская тяга и отсутствие сложного турбонаддува.
Вторая ветка – 1.8.
После модернизации 2009 года на Rumion появился 2ZR-FAE с Valvematic. У переднеприводной версии мощность доходила примерно до 144 л.с., полноприводные машины имели другую настройку. Toyota одновременно доработала вариатор и добилась снижения расхода топлива.
Никакого 1.5 с обычным четырехступенчатым автоматом, характерного для зарубежного Rumion тех лет, у позднего японского Corolla Rumion искать не нужно.
Есть еще один простой способ отличить машины
Количество пассажиров.
Corolla Rumion из Японии – строго пятиместный автомобиль. Toyota даже при высокой крыше не пыталась установить третий ряд.
Rumion нового поколения имени, продававшийся за пределами Японии, рассчитан на семь человек.
Разница хорошо объясняет назначение двух машин. Старый японский Rumion построен вокруг просторного пятиместного салона. Более новый зарубежный автомобиль рассчитан уже на перевозку большой семьи.
Для покупателя JDM это два совершенно разных направления.
Что произошло с Corolla Rumion после 2013 года
К этому периоду автомобиль уже прошел основные технические доработки.
В январе 2013 года Toyota повысила эффективность двигателей и Super CVT-i. VSC и TRC стали стандартным оборудованием всей гаммы, а переднеприводный 1.8 получил спортивный режим вариатора. Для 1.5 заявлялся расход 17,8 км на литре по использовавшемуся в Японии циклу JC08.
Поздний Rumion поэтому интересен не новым поколением кузова, а доведенной конструкцией. Основная архитектура осталась знакомой, но набор оборудования стал лучше.
В официальном японском каталоге есть версия апреля 2014 года, а период ее присутствия указан до января 2016-го. У нее сохраняются 1.5 и 1.8, CVT, передний и полный привод.
Почему искать японский Rumion 2022 года бессмысленно
Если нужен автомобиль именно с японского аукциона, цифра 2022 не может обозначать год выпуска Corolla Rumion.
Она может относиться к году ввоза, регистрации, публикации объявления или вообще к зарубежной модели с возвращенным названием Rumion.
Для покупки из Японии диапазон нужно строить вокруг реальной JDM-модели. Особенно интересны поздние экземпляры 2013-2014 годов и машины последних выпусков с хорошим состоянием.
Возраст у них уже значительный, но конструктивно это как раз тот Corolla Rumion, ради которого модель ищут в России.
Почему последний год не всегда лучший выбор
Rumion не относится к машинам, где переход от одного года к следующему полностью менял технику.
На современном вторичном рынке намного сильнее различаются сами экземпляры.
Можно найти автомобиль 2010 года с небольшим пробегом, хорошим аукционным состоянием и аккуратным салоном. Рядом окажется машина 2014 года с кузовными ремонтами, большим износом и более тяжелой эксплуатацией.
Выбирать второй вариант только из-за четырех лет разницы нет смысла.
На Rumion лучше сначала определить двигатель и привод, затем искать максимально хороший автомобиль внутри нужной конфигурации.
Сколько стоят японские Corolla Rumion
По автомобилям 2009 года встречается ориентир около 1,03 млн рублей. Машины 2010 года находятся примерно на уровне 1,11 млн рублей.
Для 2013 года диапазон составляет примерно 1,09-1,27 млн рублей. По 2014 году встречается уровень около 1,11 млн рублей.
Цены еще раз показывают, насколько возраст модели изменил рынок. Более поздняя дата выпуска уже не гарантирует большей стоимости. Аукционная оценка, пробег, двигатель, полный привод и состояние способны влиять сильнее.
Особенно это заметно у хороших 1.8 и полноприводных экземпляров.
Что выбрать среди японских версий
Для обычного города рационален 1.5 с передним приводом. Мощности около 109 л.с. достаточно для спокойных поездок, техническая часть простая и хорошо известная.
Тем, кто часто ездит по трассе с пассажирами, интереснее 1.8. Дополнительная мощность хорошо подходит тяжелому и широкому кузову.
Для зимних регионов можно искать 1.8 4WD. Клиренс остается легковым, поэтому полноценной заменой кроссоверу такая версия не становится, но на снегу четыре ведущих колеса дают заметную пользу.
Как правильно понимать запрос Toyota Rumion 2022
Запрос Toyota Rumion 2022 требует сначала определить, о какой машине идет речь. Если нужен автомобиль из Японии, искать следует Corolla Rumion поколения NZE151N, ZRE152N или ZRE154N, а не семиместный MPV начала 2020-х.
И это не мелкое различие в комплектациях. У автомобилей разные кузова, размеры, количество мест, двигатели, коробки передач и назначение.
Для российского покупателя японский Corolla Rumion остается интересен своей собственной формулой – пять мест, очень просторный салон, короткая длина кузова, атмосферные моторы 1.5 и 1.8 и возможность найти 4WD. Поэтому при поиске лучше смотреть не на привлекательную цифру 2022, а на настоящий номер кузова, год производства и состояние конкретного японского автомобиля.